El PSOE presenta alegaciones a ADIF para conseguir “el soterramiento integral del AVE”

Redaccion
@elsoldelorca

Los socialistas rechazan el proyecto del Ministerio de Fomento de soterrar 1,9 kms, "castigando a la zona de San Diego, Apolonia y Avenida de Europa".


Lorca 4 mayo, 2018


El concejal del Grupo Municipal Socialista, David Romera, ha informado que el PSOE ha presentado al Ministerio de Fomento y a ADIF “un conjunto de alegaciones contra el apantallamiento previsto del Corredor ferroviario Mediterráneo en su acceso al casco urbano de Lorca por los barrios de Apolonia, Avenida de Europa y San Diego hasta el cauce del río Guadalentín”.

Romera recuerda que rechazan “con total rotundidad que en el proyecto de Línea de Alta Velocidad entre Murcia y Almería en el tramo entre Sangonera y Lorca se proyecte la construcción de una plataforma en superficie sobre la que irán dos vías electrificadas y apantalladas que soportarán un tráfico continuado de trenes de pasajeros (Cercanías, Media Distancia y AVE) así como de trenes de mercancías, que además de generar una barrera que será infranqueable en el futuro al impedir cualquier expansión urbana, causará continuas molestias al vecindario en forma de ruidos y vibraciones”.

El edil considera que “la visita que realizó a Lorca el Ministro de Fomento, dejó a las claras la verdadera intención que el PP tiene para integrar el ferrocarril en la ciudad y es la de hacer un soterramiento parcial, insuficiente para cubrir las necesidades de Lorca; soterramiento que tiene una longitud real de 1,9 kilómetros más las rampas de acceso al túnel”, y que dejará, según Romera, “a la mitad de la ciudad bloqueada en sus extremos”.

Los socialistas consideran “irrenunciables los 4,3 kilómetros entre Apolonia y la salida de la Autovía de Águilas para salvar toda la zona urbana de la ciudad y no hipotecar su futuro, algo que es demandado por el conjunto de la sociedad lorquina”, y lamenta que “el PP castiga a los vecinos de los barrios de San Diego, Avenida de Europa y Apolonia por cuanto no se contempla en esta zona urbana el soterramiento de las vías y su mantenimiento en superficie y con pantallas, quedando constreñida para siempre entre las estribaciones de la sierra de Tercia y el corredor ferroviario, recordando que en este distrito, que incluye Río, San Cristóbal y Los Ángeles, residen más de 20.000 personas”, algo que para Romera es un “error histórico irreparable”.

Los socialistas apuestan por la llegada del AVE “desde el consenso con los territorios”

Desde el Grupo Socialista “para evitar la construcción de un muro-barrera que aislará para siempre estas barriadas”, van a preparar “alegaciones dirigidas al Ministerio de Fomento para que se produzca el total replanteo del proyecto en la zona comprendida entre Apolonia y el cauce del río Guadalentín para que las vías en superficie proyectadas, sean soterradas y en consecuencia canalizar una expansión urbana de calidad que genere una nueva ciudad, más cómoda, con más zonas verdes y mayor calidad de vida para los lorquinos”.

Pedirán al Ministerio de Fomento que “se proceda al soterramiento de las vías en los 900 metros comprendidos entre el Camino de Villaespesa, cerca de la intersección de la vía actual con la futura Ronda Central previa restitución del paso elevado inicial, y el Complejo Deportivo Felipe VI para que las vías continúen bajo tierra hacia Sutullena salvando el cauce del Guadalentín”.

 

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