“Los cercanías que unen Lorca con Murcia y Águilas son tercermundistas”

Redaccion
@elsoldelorca

Los socialistas vuelven a denunciar la situación de los trenes y consideran que "la mala calidad del servicio provoca que el transporte por tren no sea competitivo frente al vehículo privado".


Lorca 13 enero, 2018


El concejal del PSOE, David Romera vuelve a denunciar la “situación tercermundista en la que se encuentra el servicio de trenes de Cercanías que cubre la línea Murcia-Lorca-Águilas, gestionada por Renfe y Adif”. Romera asegura que “las quejas de los usuarios son continuas pues sus lamentables condiciones afectan cada día a cientos de viajeros”. El edil socialista detalla que “Lorca cuenta con una de las peores infraestructuras ferroviarias de España al no existir ni un kilómetro de vía doble ni electrificada, y utilizar unos trenes que tienen una antigüedad de más de 35 años, que son contaminantes, ruidosos, incómodos y hasta tienen goteras. Una infraestructura obsoleta, que no puede ser competitiva frente a otros sistemas de transporte como la carretera, lo que ha acarreado que en los últimos cinco años, los Cercanías del núcleo Alicante-Murcia hayan perdido más de un millón de viajeros (se ha pasado de 4.675.000 viajeros en 2012 a 3.624.100 en 2016)”.

El edil socialista, David Romera, durante una rueda de prensa.

Romera lamenta que”los ciudadanos de Lorca, en materia ferroviaria, estamos condenados a ser ciudadanos de segunda, que tenemos que estar soportando cada día las lamentables condiciones en las que se encuentra el servicio de Cercanías”, y para acabar con esta situación, desde el PSOE “vuelven a demandar al equipo de gobierno que inste al Gobierno Regional y al de España a que se elabore de forma inmediata un calendario de actuaciones para proceder a la modernización integral de la línea de Cercanías que discurre por nuestro municipio y no esperar a la todavía lejana llegada de la Alta Velocidad prevista”.

“Lorca y la Región no pueden esperar más tiempo y que esta modernización ferroviaria tiene que ser inmediata, la cual debe pasar por la electrificación de la línea Murcia-Lorca-Águilas, la sustitución de los trenes actuales por otros de última generación que llegarían a reducir los tiempos de viaje hasta un 40%, la duplicidad de la vía, adaptación de los horarios y frecuencias a las necesidades reales de la población, crear nuevos servicios directos de Media Distancia entre Lorca y Cartagena y Lorca y Alicante para evitar los trasbordos, y un servicio diario de Larga Distancia entre Lorca y Madrid”, señala Romera como “principales necesidades que vendrán a mejorar la posición de Lorca en el contexto regional y nacional, y el ferrocarril se convertirá en una infraestructura básica para nuestro desarrollo económico y social”.

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