“Los cercanías que unen Lorca con Murcia y Águilas son tercermundistas”


Los socialistas vuelven a denunciar la situación de los trenes y consideran que "la mala calidad del servicio provoca que el transporte por tren no sea competitivo frente al vehículo privado".

Redaccion
@elsoldelorca

Lorca 13 enero, 2018


El concejal del PSOE, David Romera vuelve a denunciar la “situación tercermundista en la que se encuentra el servicio de trenes de Cercanías que cubre la línea Murcia-Lorca-Águilas, gestionada por Renfe y Adif”. Romera asegura que “las quejas de los usuarios son continuas pues sus lamentables condiciones afectan cada día a cientos de viajeros”. El edil socialista detalla que “Lorca cuenta con una de las peores infraestructuras ferroviarias de España al no existir ni un kilómetro de vía doble ni electrificada, y utilizar unos trenes que tienen una antigüedad de más de 35 años, que son contaminantes, ruidosos, incómodos y hasta tienen goteras. Una infraestructura obsoleta, que no puede ser competitiva frente a otros sistemas de transporte como la carretera, lo que ha acarreado que en los últimos cinco años, los Cercanías del núcleo Alicante-Murcia hayan perdido más de un millón de viajeros (se ha pasado de 4.675.000 viajeros en 2012 a 3.624.100 en 2016)”.

El edil socialista, David Romera, durante una rueda de prensa.

Romera lamenta que”los ciudadanos de Lorca, en materia ferroviaria, estamos condenados a ser ciudadanos de segunda, que tenemos que estar soportando cada día las lamentables condiciones en las que se encuentra el servicio de Cercanías”, y para acabar con esta situación, desde el PSOE “vuelven a demandar al equipo de gobierno que inste al Gobierno Regional y al de España a que se elabore de forma inmediata un calendario de actuaciones para proceder a la modernización integral de la línea de Cercanías que discurre por nuestro municipio y no esperar a la todavía lejana llegada de la Alta Velocidad prevista”.

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“Lorca y la Región no pueden esperar más tiempo y que esta modernización ferroviaria tiene que ser inmediata, la cual debe pasar por la electrificación de la línea Murcia-Lorca-Águilas, la sustitución de los trenes actuales por otros de última generación que llegarían a reducir los tiempos de viaje hasta un 40%, la duplicidad de la vía, adaptación de los horarios y frecuencias a las necesidades reales de la población, crear nuevos servicios directos de Media Distancia entre Lorca y Cartagena y Lorca y Alicante para evitar los trasbordos, y un servicio diario de Larga Distancia entre Lorca y Madrid”, señala Romera como “principales necesidades que vendrán a mejorar la posición de Lorca en el contexto regional y nacional, y el ferrocarril se convertirá en una infraestructura básica para nuestro desarrollo económico y social”.

 

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