El PSOE solicita que la vía rápida Lorca-Águilas se convierta en autovía “para evitar que sea un punto negro”


Según los socialistas, los últimos accidentes de tráfico en esta carretera evidencian “graves deficiencias de esta infraestructura de cara a garantizar la seguridad de los usuarios”.

Redaccion
@elsoldelorca

Lorca 16 mayo, 2016


El concejal del Grupo Municipal Socialista, David Romera ha manifestado la necesidad, dice, que hay de que el Gobierno regional “reconvierta definitivamente la vía rápida que discurre entre las ciudades de Lorca y Águilas en una autovía, con todas las características que presentan este tipo de vías de gran capacidad, puesto que la situación actual no garantiza la plena seguridad de los miles de conductores y usuarios que circulan diariamente por ella”.

Según Romera, “varios accidentes mortales producidos en las últimas semanas y de elevada gravedad ponen de manifiesto las deficiencias que presenta esta vía rápida”, en todos los accidentes que se han registrado recientemente, la principal causa ha sido “salida de la vía y vuelco de los vehículos, dado que existen amplios tramos donde la carretera carece completamente de barreras quitamiedos, a pesar de la existencia de grandes curvas con pendiente, tramos zigzagueantes y precipicios que constituyen un serio peligro en caso de salida de un vehículo”.

El edil socialista afirma que “a pesar de los trabajos recientemente ejecutados, la reconversión en autovía de la vía rápida Lorca-Águilas no está concluida pese al elevado tráfico diario que soporta, casi 15.000 vehículos, que aumenta notablemente en verano”, y añade que “aunque esta vía no tenga la consideración técnica de autovía, los conductores y usuarios que la utilizan, sí le otorgan tal consideración”, lo que “constituye un problema”.

Según Romera “esta infraestructura carece de malla de seguridad en todo su trazado que impida el acceso de animales a la vía y resulta muy conveniente la instalación de barreras quitamiedos de última generación con protecciones en los amplios tramos donde éstas no existen para evitar las salidas de los vehículos de la vía en caso de distracción o accidente”, además, el concejal socialista considera necesario “implementar como sistema de seguridad pasivo bandas rugosas sobre las marcas viales que delimitan la calzada del arcén para crear un efecto de alarma y atención del conductor en caso de que éste sufra somnolencia”.

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