Transportes prevé comenzar a prestar el servicio de autobús urbano de forma directa antes de final de año


El documento que plantea que el Ayuntamiento recoge que se "preste este servicio de forma directa, procediendo a la adquisición de 5 nuevos autobuses (3 de 12 metros y 2 microbuses), una inversión que ronda el millón de euros".

Redaccion
@elsoldelorca

Lorca 27 julio, 2018


“El Ayuntamiento avanza en los trámites que se le exigen legalmente para poder asumir de forma directa la gestión del servicio de transporte urbano, una vez que se decidió proceder a rescindir la concesión tras los reiterados incumplimientos de la empresa concesionaria”, así lo ha señalado esta mañana el concejal de Transportes de Lorca, Francisco Javier Pelegrín.

Según Pelegrín, “el objetivo es completar a la mayor brevedad posible el denso proceso burocrático-administrativo marcado por la normativa, de tal forma que la recuperación de este servicio se refleje en una mejora para todos sus usuarios”.

El edil ha explicado que “en el Pleno del mes de julio, que se ha celebrado esta mañana, se ha procedido a la toma a consideración de la memoria relativa a la prestación directa del servicio de transporte urbano de viajeros. Un documento elaborado por los funcionarios de diferentes áreas municipales que incluye una amplia descripción de los aspectos y normas jurídicas que afectan en este sentido, junto la correspondiente propuesta sobre la reglamentación del servicio y el análisis des vertientes financiera, social y técnica. Será el Ayuntamiento el que asuma el servicio, en cualquiera de las posibilidades recogidas y amparadas por la Ley, previendo hacer efectiva esta decisión antes de que concluya el año”.

Este documento plantea que el Ayuntamiento “preste este servicio de forma directa, procediendo a la adquisición de 5 nuevos autobuses (3 de 12 metros y 2 microbuses), una inversión que ronda el millón de euros, además, de proceder a la instalación de 2 paneles informativos exteriores y proceder a dotar a estos vehículos del sistema de información interior, así como a la puesta en marcha de un nuevo modelo de información a los usuarios a través de una APP y página web”.

El documento mencionado incluye el establecimiento de 11 líneas, que serán Apolonia/Hospital, Apolonia/Almenara, Óvalo de Santa Paula/Campillo, Óvalo/Santa Quiteria, Óvalo/Casco Histórico/Castillo, Óvalo/Marchena7Tercia, Óvalo/Río, Óvalo/Cazalla y Óvalo/Polígono Industrial Saprelorca.

Además se proponen “una nueva serie de descuentos para abaratar el precio del viaje, premiando a los usuarios más frecuentes, todo ello manteniendo congelado el importe del desplazamiento suelto. Se prevé, de esta forma, conservar en vigor las tarifas 10, 30 y 50, así como bonos especiales para estudiantes y usuarios de deportes base, bonos mensuales, tarificación especial para trabajadores del polígono industrial, así como para familias numerosas y desempleados. Se mantendrá la gratuidad del servicio para personas mayores y personas discapacitadas, será el propio Ayuntamiento el que asuma el gasto que ello conlleva”.

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